Выделение и оценка значимости и характера эффектов синхронизации машин в системе «Харвестер - форвардер» при работе традиционным способом

3. Мобильные ресурсосберегающие, экологически щадящие

транспортно-обрабатывающие лесопромышленные системы: управление режимами и параметрами в координатах пространства-времени в условиях природно-производственной стохастической неопределенности: отчет о НИР (промежуточ.) / М.А. Тетерина, С.Б. Якимович, В.Н. Пуртов, Ю.О. Алексеев; МарГТУ: Йошкар-Ола. 2011. 61 с. Гос. контракт

№16.540.11.0225.

УДК 51-7: 630*3

М.А. Тетерина (M.A. Teterina) УГЛТУ, Екатеринбург (USFEU, Ekaterinburg)

ВЫДЕЛЕНИЕ И ОЦЕНКА ЗНАЧИМОСТИ И ХАРАКТЕРА ЭФФЕКТОВ СИНХРОНИЗАЦИИ МАШИН В СИСТЕМЕ «ХАРВЕСТЕР - ФОРВАРДЕР»

ПРИ РАБОТЕ ТРАДИЦИОННЫМ СПОСОБОМ

(SEPARATION AND SIGNIFICANCE AND CHARACTER ESTIMATION OF THE EFFECTS OF MACHINES SYNCHRONIZATION IN «HARVESTER - FORWARDER» SYSTEM IN THE HARVESTING OF THE TRADITIONAL WAY)

Статистически значимые эффекты синхронизации машин в лесозаготовительной системе «харвестер - форвардер» - линейные эффекты расстояния транспортировки и рейсовой нагрузки форвардера и квадратичный эффект расстояния транспортировки.

The statistic significant effects of machines synchronization in «harvester -forwarder» forest harvesting system are linear effects of transporting distance and scheduled forwarder charge and quadratic effect of transporting distance.

С целью выделения и оценки значимости и характера эффектов синхронизации транспортных и обрабатывающих машин в лесозаготовительной системе «харвестер - форвардер» в июле 2011 г. проведены экспериментальные исследования [1, 2]. Анализ

экспериментальных данных, полученных при заготовке сортиментов традиционным способом [3], выполнен на модели второго порядка, которая основана на оценке главных эффектов и эффектов взаимодействия. Адекватность выбранной модели установлена с помощью дисперсионного анализа (таблица) [4]. Результаты дисперсионного анализа оценивались по чистой ошибке. Результаты дисперсионного анализа видно, что статистически значимые эффекты (уровень p<0,05) - линейные эффекты расстояния транспортировки L, м, рейсовой нагрузки форвардера Q, шт., и квадратичный эффект расстояния транспортировки. На основе анализа получено уравнение регрессии:

Р = 0,43 - 3,82-10 3^ +1,33-10 3Q2 +1,03-10 3L 7 2 6 С1)

-4,55 -10-7L -1,75 -10-6QL Характер зависимости отклика от факторов проиллюстрирован графиком поверхности отклика (рис. 1). Для более детального изучения значений отклика представлен контурный график (рис.2).

Таблица 1

Результаты дисперсионного анализа данных эксперимента по синхронизации машин в системе «харвестер - форвардер»

Эффекты факторов Сумма квадратов отклонений Число степеней свободы Средние квадраты отклонений Критерий Фишера F Уровень значимости а

Линейный эффект расстояния 1^) 0,019772 1 0,019772 4393,87 0,009603

Квадратичный эффект расстояния ^) 0,000316 1 0,000316 70,19 0,075627

Линейный эффект рейсовой нагрузки 1«) 0,078418 1 0,078418 17426,24 0,004822

Квадратичный эффект рейсовой нагрузки q(Q) 0,001512 1 0,001512 336,04 0,034694

Эффект взаимодействия расстояния и рейсовой нагрузки 1(ъ)ад 0,000306 1 0,000306 68,06 0,076795

Потеря согласия 0,000096 3 0,000032 7,12 0,267240

Чистая ошибка 0,000005 1 0,000005

Сумма квадратов отклонений 0,101562 9

Рис. 1. График поверхности отклика эксперимента по синхронизации машин в системе «харвестер - форвардер»

<Э, Ш1.

Рис. 2. Контурный график поверхности отклика эксперимента по синхронизации машин в системе «харвестер - форвардер»

Библиографический список